华为扛起产业创新大旗：三种姿势拥抱5G

2017-09-27 11:03

网络切片是5G助力行业数字化转型的关键技术，近日，华为与爱立信、诺基亚联合发布5G切片白皮书，率先在网络设备中引入云化和虚拟化技术，解耦软件功能与硬件，实现端到端业务编排，让网络根据需求划分为多个虚拟网络成为网络切片，以灵活应对不同应用场景。

基础承载网络是5G产业发展的重要基石，基于运营商对5G承载网络在降低建网成本、高效建网、最大化挖掘网络潜力、保障多业务SLA、降低OPEX、缩短TTM、跨域业务自动布放、协议简化等方面提出的新诉求，华为发布了面向5G的移动承载解决方案X-Haul，并提出了5G承载的四大理念：最优TCO，全场景接入；弹性承载，长期演进；全局智能，敏捷运营；端到端网络分片，最大化网络价值。

前不久，华为助力德国电信在现有商用网络中成功部署基于最新3GPP标准的5G新空口连接，本次德国电信在柏林市中心的商用网络使用3.7GHz频谱使能5G连接，用户峰值速率超过2Gbps、网络时延低于3ms。而此次由华为提供的5G新空口设备首次在欧洲成功部署，也标志着5G全球部署取得重要进展。

姿势3：引领5G生态协作共赢

5G将使人与人的连接拓展到物与物的连接，使人类社会全面进入到数字化时代。憧憬一下未来万物互联的5G时代，车联网、自动驾驶、远程医疗、远程机械控制、VR（虚拟现实）等都有望梦想成真。可见，5G已经不仅仅是移动通信产业自己的事情，5G将推动更多行业数字化转型，这就需要产业链各方乃至跨行业、跨领域合作伙伴之间的开放合作。

目前，华为已经与多个垂直行业伙伴开展合作，打造开放、合作、共赢的5G生态，拓展5G在垂直行业的应用，改善人们的生活，为全社会、全行业带来经济效益和价值。

2016年9月，华为携手奥迪、宝马、戴姆勒等发起并成立5G汽车联盟（5GAA），并联合车商和科研机构开展了一系列车联网应用场景研究；2017年6月，华为与中国移动、上汽集团共同演示全球首个真实网络环境下的远程驾驶，通过5G使能的50-100Mbps上行传输速率以及10ms以内的端到端时延，使驾驶员可以实时远程操控30多公里之外的汽车。

2017年2-6月，华为与德国宇航院(DLR)进行了一系列车辆编队场景测试，通过5G网络使端到端时延控制在10毫秒以内，车队可以在较近间距下进行协同变道、跟车和紧急制动。在实际物流运输中，车辆编队将极大提升运输效率，降低能源消耗，减少交通事故，带来极大的社会价值和经济价值。

华为还依托X Labs平台，与大疆、亿航等公司合作，开发基于5G的无人机，进行空中基础设施监测，提升社会安全保障。此外，华为宣布与世界领先制造企业费斯托(Festo)签署合作备忘录，共同研究基于5G切片的云化机器人，开创5G向智能制造的产业渗透。

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