运营商换帅尘埃落定 4G网络竞争再拼载波聚合

2015-09-11 10:39

　　终端侧的快速发展，源于消费者对移动宽带的持续渴求。根据CNNIC发布的第36次《中国互联网络发展状况统计报告》，截止今年上半年中国手机网民已达5.94亿，移动在线音乐、在线视频、游戏、购物、支付、旅行预订等应用持续两位数增长，倒逼网络带宽的进一步升级。运营商除了加强现有4G网络覆盖外，载波聚合也成为理想的选择。

三大运营商加快试点

　　中国直到2013年底才发放TD-LTE牌照，2015年2月发放FDD-LTE牌照，全面开启LTE全面建设，从时间点看落后于不少发达国家。但中国也是LTE网络建设最快的国家，不到2年的时间内，全国已建设LTE基站超130万座，按照三大运营商规划到年底将达200万座；4G用户从零到超过2.5亿户，均位居全球之冠。

　　中国电信为摆脱4G商用初期的竞争不利因素，已经在17个重点城市正式启动商用载波聚合网络，尽管王晓初转任中国联通董事长，这一规划不会改变。而且王晓初到中国联通后，可能会加快联通的4G网络发展步伐。过去两年陷入发展3G和4G两难抉择的中国联通，今年下半年已经在江苏、山西等省分展开载波聚合试点。

　　中国移动对载波聚合也十分热心。中国移动总裁李跃之前就表示，2015年中国移动要大力推动LTE-A载波聚合技术使用，让系统和终端都能支持载波聚合技术。今年1月，深圳移动在4G现网中批量开启载波聚合。6月17日，广州移动在中兴通讯和Qualcomm的支持下，启动基于LTE-ACat.9三载波聚合技术试验，下行峰值速率可达330Mbps，是当前TD-LTE网络速率的3倍。

　　6月19日，江苏移动宣布，将联合Qualcomm率先在江苏省内启动部署“4G+”——LTE-A载波聚合技术。据了解，江苏移动早在2014年就开始部署LTE-A载波聚合计划，现已经制定了详细的规划方案：部署区域集中在高校、核心商圈、重要集团客户、车站机场和地铁等交通枢纽区域，同时明确了两个阶段部署计划：8月底前完成全省所有高校的覆盖；10月底前完成车站机场和地铁等交通枢纽、核心商圈和江苏全省7000个集团单位覆盖。

　　从当前三大运营商在各省的测试、试点、商用可以看到，均对载波聚合技术作为4G网络竞争力“大杀器”的作用十分认同。展望今后，除了满足对监管层“提速降费”的承诺，更重要的是在存量经营的市场保住用户、获取用户，挖掘用户价值，在营销受到国资委严格管制的现状下，这一切都有赖于网络竞争力的提升。载波聚合的商用进程，有可能因此加快。

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