让华为4G手机秒变5G的“5G通信壳”，是解药还是智商税？

2022-05-19 15:53

该博主还在微博正文证实了5G手机壳的真实性：华为今年将推出的新机系列为Nova 10系列和Mate 50系列，而这两款手机大家知道，由于供应链的问题早已明确不支持更先进的5G网络。届时，推出的5G手机壳具体会搭配哪一款机型，到底可以将5G效果发挥到何种程度，都还需要等待。

不过他也表示，“这也是为啥我早前和你们说今年就算有5G也是残血5G的原因，毕竟外挂的5G壳子，怎么都不可能有传统的5G集成SoC强，但是比没有5G还是好一些的。”

当时华为并没有正面回应此事，不过如今看来，虽然不是华为亲自下场做的产品，但可以证明的5G通信壳并不是空穴来风。另外还要强调的是，根据中国联通官方头条号消息，目前这款5G通信壳率先适配华为P50 Pro，后续会持续丰富，适配更多厂商、更多手机型号。

那些年追过的“苹果皮”又回来了？

看到这里，不知道有没有老铁感觉到好像似曾相似？没错，这不就是当年的“苹果皮”吗？不管是不是手机圈的忠实拥趸，只要使用过手机就一定记得早期的苹果手机，那是有多豪横。

苹果手机之所以在现在仍旧是独一档的存在，与当年最开始在全球推广可有着千丝万缕的关系。就像8、90年代的大哥大，十年前谁揣一部苹果手机走到哪儿都会是“身份”的象征，着实让不少爱慕虚荣的青少年狠狠的“装了一把X”。

不过，拿着苹果手机“装X”的代价也是不低的。最初的苹果手机是实打实的奢侈品代名词，犹记得当年一部iPhone 4的售价就高达5000元，放在十年前，5000元对于打工人来说着实可以称得上是一笔巨款了。

当年的苹果不仅收缴了很多人的“腰包”，甚至还“割了”很多懵懂无知少年的“腰子”。

但虚荣心是不可低估的，如果既舍不得“腰包”又舍不得“腰子”的话，其实也还是有一个办法得到iPhone的，那就是“苹果皮”。相比较价格昂贵的iPhone来说，苹果公司在2007年开始推出iPod Touch可以说是相当的“实惠”了。

如果你对iPod Touch不甚了解，那么可以把它看作是一部“阉割版”的iPhone。它是一款在外观上几乎与iPhone无差的电子设备，主要满足了用户的影音视听以及娱乐需求，除了在设计上更加轻薄、性能上与iPhone相差不大之外，更主要的因素是其价格更加“诱人”，它的起始价格只有1500元左右，相比大几千甚至现在上万的iPhone来说，简直不要太实惠。

但性价比奇高的iPod Touch并非完美，它便宜也有便宜的缺点，其中最大的遗憾就是不支持通信功能。为了让iPod Touch也能拥有像iPhone一样的通话能力，不少牛人都坐不住了。

最早的时候，是河南省固始县的潘泳和潘磊两兄弟花费了1年时间以及10万多元的积蓄才发明了“苹果皮”。后续包括ZTE中兴、坤明科技、艾比酷科技也推出了自己的“苹果皮”产品，再后来Gmate、SocBlue又推出了蓝牙苹果皮，售价只有几百块钱。

“苹果皮”是一款专门为iPod Touch量身定制的功能外套，通讯功能是靠一个背扣式通信模块实现的，外形类似iPhone的保护壳，但内置了通信模块、SIM卡槽和其他配件，可以让主要用于娱乐的iPod Touch变的像iPhone一样可通话。

不过值得一提的是，受人追捧的“苹果皮”实际上一直是非苹果官方的产品，因而也存在诸多缺陷，比如不支持3G功能，存在通话延迟，不能转发或删除短信等等问题。

“5G皮”也有人提前尝过鲜

说回到5G，有了对“苹果皮”的理解，也就能更加清晰的理解把4G手机变成5G手机背后的逻辑了。

早在2018年5G未到来之前，摩托罗拉实际上就尝试过通过“物理外挂”的形式让4G手机变成5G手机，而彼时市场上还没有一款真正的5G手机。

2018年8月，摩托罗拉发布Moto Z3的同时也推出了一款名为“5G Moto Mod”的电子外挂设备。这款设备极为轻薄，虽然可能导致手机重量有一定的增加，但并不会影响太多，重要的是，摩托罗拉和美国运营商Verizon共同宣布了5G Moto Mod可以连接到移动5G网络当中。

根据公开资料显示，5G Moto Mod包含了两个调制解调器：高通的x505GNR调制解调器和它的X24LTE高级调制解调器，当浏览网页或者社交时，会优先使用4G网络，如果需要下载电影或者适应其他大流量应用时，则会连接到5G网络，实际下载速度可达350－450Mbps。

另外，5G Moto Mod并不会使用户产生“电量焦虑”，本身2000mAh的电池加Moto Z3的3000mAh电池，可以让其为手机轻松的提供一整天的5G网络服务。

包括此后摩托罗拉又相继宣布Moto Z4、Moto Z2 Force都可以通过“外挂”5G Moto Mod的方式，在那段市场上还未有真正5G手机的阶段摇身一变成为“5G手机”。

不过遗憾的是，从当下看来摩托罗拉的这款产品可能算不上成功，当然，不可否认的是当时并没有大规模的5G网络提供支持。但如果是放在今天，华为通过这种方式能否实现“断臂重生”也是需要打一个问号的。

从消费者的使用习惯来看，在智能手机追求轻薄的当下，外挂一个虽然称不上厚重的壳子看起来可行，实际上却不能太过乐观。另外，华为物理外挂5G的方式究竟能比摩托罗拉提升多少，这是一个未知数。不要说物理外挂5G，就是在芯片层面外挂5G基带的方式支持5G都无法和高集成度的SoC相比，可用性也将是一个难以逾越的门槛。

所以各位觉得，这是智商税么？你会买它么？

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