航空Wi-Fi解锁未来3年内有望普及

2018-01-18 14:11

WOW，落地请开手机已经OUT了！从今天（1月18日）起，搭乘东航、海航实际承运航班的旅客，可在飞机上使用具有飞行模式的手机和规定尺寸内的平板电脑（Pad）、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备（PED）。此外，消息显示，未来3年内，普通民众有望实现在飞机上上网。

解禁，国内坐飞机可玩手机

随着个人智能电子设备和互联网的普及，网络已经成为重要的社交平台，社会公众对空中互联网体验及使用PED，特别是手机的需求越来越强烈。

伴随着科技的进步与发展，多个国家的研究机构和专业组织对机上PED使用进行了持续性研究，飞机制造商也在设计和制造环节考虑如何防止PED干扰。航空无线电技术委员会先后发布行业标准，提出了航空器抗PED电磁干扰的技术规范，这为进一步开放机上PED使用奠定了基础。

2017年，中国民航局在《大型飞机公共航空运输承运人合格审定规则》第五次修订时放宽机上便携式电子设备（PED）的使用限制。2018年1月16日，《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》（以下简称《指南》）予以公布。

1月17日，东航正式发布《关于东航机上便携式电子设备使用规范的公告》。随后，海南航空也宣布，针对PED设备开放工作，完成包括政策与操作流程修订、机组人员训练等。

根据相关规定要求，东航明确，有飞行模式的移动电话（智能手机）和规定尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书、视／音频播放机和电子游戏机等小型PED设备，需打开手机飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能。

不过，您可能已经注意到了，这在“高空”玩手机，和在地面还是不太一样，仍旧有所限制。而根据民航局的《指南》，在低能见度飞行阶段和飞机疑似受到便携式电子设备干扰，这些情况下，应禁止使用便携式电子设备。

据了解，目前除了东航、海航外，国内其他航班也提速相关进程。春秋航空表示，预计上半年，旅客将在飞机上有条件地使用手机等电子设备。国航也表示，正在进一步完善相关工作方案。

飞机上网未来3年内有望普及

在国际航空电讯集团（SITA）的“2017航空运输IT趋势”分析中，SITA OnAir预测，到2020年，超过三分之一（34％）的航空公司将会接收配备上网服务的飞机，而在2016年的趋势调查中，这一比例为21％。

在国内的航空旅客调查中，旅客对于空中Wi－Fi的服务需求却十分强烈，相关专家表示，飞机上网未来3年内有望普及。

根据中国民航网调查显示，超过73％的旅客其旅途行为第一意愿就是上网，而当飞行时间超过4小时后，这一意愿接近100％；另一调查则显示，超过70％的旅客愿意付费享受空中Wi－Fi服务，当飞行时间超过4小时后，这一意愿更是高达88．8％。

从今日最早一批用户体验来看，东航Wi－Fi手机连网很方便，只是上网名额和网速有限制，不少乘客们在体验机上网络时感到网速有些不顺畅。

对此，东航相关负责人表示，今天是开放手机的第一天，东航也在密切关注旅客实际体验情况，从而进一步优化空中互联网服务。“我们会动态优化调整机上个人用户带宽，看高清视频或下载等大量占用带宽的行为会被限制，从而保证绝大部分用户能够基本使用网络。”

据了解，国内现在只有少数航班可在上万米高空享受“空中宽带”。与大家普遍使用的WiFi不同，大部分航班上的机上WiFi是借助卫星网络实现的，采用的是地空互联技术，通过卫星的帮助，将飞机内部网络与外部网络相连，乘客则再通过飞机内部网络连上外部网络。不仅机身设备要改造，还要在地面建立对应基站，飞机须在地面基站覆盖范围内通道飞行，才能实现地空互联。

国防科工局系统工程一司副司长赵坚表示，“虽然已经具备基本的技术能力。不过，要真正实现在飞机、高铁上的应用，还需要技术之外的工作跟上，比如应用服务、使用场景以及安全管控等工作。”

赵坚预计在未来3年内，有关技术应用将部署在国内2400架民航客机上，普通民众就有望在飞机上享受到这颗通信卫星提供的服务，这其中就有可能包括在飞机上上网。

1 2 下一页>